太原空气压缩机价格-太原空气压缩机-山西玛泰机械_太原压缩机

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太原空气压缩机小知识

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螺杆式空气紧缩机——的两级紧缩进程

天然空气经过空气过滤器进入紧缩级，在紧缩室内与少量润滑油混合，一起混合气体被紧缩到级间压力。紧缩气体进入冷却通道，与很多油雾触摸，温度---下降。冷却的紧缩气体进入二级转子进行二次紧缩，并被紧缩至排气压力。然后经过排气法兰从紧缩机排出，完结整个紧缩进程。

高节能两级螺杆式空压机选用两级主机规划，使空气紧缩机的比功率到达快速的功率。

两级紧缩技能：旨在下降空压机能耗。两对转子为并联方式。首级被紧缩至3巴的压力，级间冷却后温度下降，然后进入二级被紧缩至目标压力。

高节能两级螺杆式空压机结构更简略，运行更牢靠。因为两级紧缩技能，下降了转子转速，下降了轴承负荷，牢靠性更高。一起，太原空气压缩机价格，选用级间冷却方式，取消中冷器，削减管道接头，削减走漏点，进步机组的牢靠性。

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太原空气压缩机小知识

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螺杆式空压机分单螺杆空压机和双螺杆空压机，太原空气压缩机批发，双螺杆空压机是单螺杆空压机的升级换代。一般人们提到的螺杆空压机是双螺杆空压机，性能比较---，在设计上比较合适。熟悉双螺杆空压机的工作原理，有利于日常养护，日常保养。

螺杆空压机没有排气阀组，没有进气阀，太原空气压缩机厂家，如果是进气的话，需要通过打开和关闭自动调节阀来调节。

双螺杆空压机的排气过程是怎样的。壳体排气口连通转子排气口端面的时候，里面的气体压力是比较高的，压缩的气体开始输出。头子的齿槽和齿顶切合配合，移动到壳体的排气端面。两个转子的转头切合面就是这样的，同壳体排气口空间有一部分空间，叫做齿槽空间，距离很短。两个转子的转头切合面距离壳体进气口的长度，也就是齿隙长度，拉长了。

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螺杆空压机油温过高原因分析

1、油温过低的原因

高压螺杆空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。

2、油温过高的原因

导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，太原空气压缩机，其中主要因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。

油温的控制方法

高压螺杆空压机油温过低的控制方法：油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出---声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。

油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

2、保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

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